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Die neue Lokomotive der Gotthardbahn wirkte auf die verantwortlichen Leute der JS sehr beeindruckend. Man entschloss sich daher 1900 dazu, eine ähnliche Maschine zu beschaffen. Auch sie sollte die Bezeichnung A3T erhalten.

Auch der Scheiteltunnel am Lötschberg wurde überarbeitet.

Nichts geht mehr, alle Register wurden gezogen? Abhilfe liebe Lokführer kann dann der neue Link zu den Checklisten von Res Pauli sein.

 

Vorankündigung:

- Die Schweizerischen Bundesbahnen SBB hatten im Bestand zwar eine gute Lokomotive für Schnellzüge, trotzem sollte mit der zweiten Baureihe A 3/5 eine neue Maschine entwickelt werden. Ob sie wirklich den Erfolg brachte?

 

 

 

 

11. Februar 2018

 
Toplinks
www.historic-erstfeld.ch
www.lupfig.ch
GB A3t (A 3/5)
JS/SBB A 3/5 (A3T)
Der Lötschbergtunnel
 
 Der Lokomotivführer
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Der Arbeitsplatz
Touren Depot Arth-Goldau
Touren Depot Erstfeld
Touren Depot RBL
 

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