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Info in eigener Sache: Wegen einem Problem mit dem Upload der Seite sind die Seiten zu den Baureihen (Ae 8/8 und A 3/5) aktuell nicht verfügbar. Diese können leider nicht innert nützlicher Zeit hergestellt werden. Ich bedaure dies und arbeite an der Behebung des Problems.

Die Lokomotive gilt in der Schweiz, als das Vorbild für viele Maschinen. Mit der neuen Bauweise und einer angepassten Leistung entstand die Baureihe Ae 4/4 der BLS-Gruppe.

Für die Liebhaber der Touren gibt es nun die zweite ab dem RBL gefahrene Tour, die den Lokführer nach Hause brachte. Doch lesen Sie alles in der Tour 2.

Nichts geht mehr, alle Register wurden gezogen? Abhilfe liebe Lokführer kann dann der neue Link zu den Checklisten von Res Pauli sein.

 

Vorankündigung:

- Als alle Leute glaubten, dass die Bauform in der Schweiz nach wenigen Stücken gestorben war, wurde die Bauform wieder aufgegriffen und es entstand ein Wunder, das eigentlich gar keines gewesen ist.

- Seit einem Jahr ist der Basistunnel am Gotthard in Betrieb. Längst ist die bisherige Strecke in Vergessenheit geraten. Ein Grund um dem neuen "Scheiteltunnel" etwas mehr Platz auf der Seite zu geben.

 

 

 

03. November 2017

 
Toplinks
www.historic-erstfeld.ch
www.lupfig.ch
SBB/BLS/Sersa Am 843
RBL Tour 2
BLS-Gruppe Ae 4/4
 
 Der Lokomotivführer
Der Beruf
Der Arbeitsplatz
Touren Depot Arth-Goldau
Touren Depot Erstfeld
Touren Depot RBL
 

Die Strecken

Die Lukmanierbahn
Die Gotthardbahn
Die Lötschbergbahn
 

Die Signale

Die Signale der Schweiz
Die Signale der DB
 
Die Triebfahrzeuge
Lokomotiven der SBB CFF FFS
Lokomotiven der Lötschbergbahn
Lokomotiven ausländischer Bahnen
 

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