|
|||||||||||
Herzlich Willkommen bei Bruno Lämmli | |||||||||||
Update: | 08. Fabruar 2025 | ||||||||||
News auf der Seite Für die TEE erachtete man thermische Modelle als ideal. Zusammen mit den NS wurden daher durch die SBB Triebzüge beschafft. Diese als Reihe RAm TEE geführten Modelle sollten eine bewegte Karriere bekommen. 2025 stand es um die letzen Wagen schlecht. Vorankündigung: - Wenn wir eine spezielle Lokomotive in der Schweiz herausnehmen wollen, dann kommen wir nicht um das Exemplar der Superlative. Nicht viele mutierten vom thermischen Antrieb zu elektrischen Lösungen. - Abschluss |
|||||||||||
Die Strecken |
|||||||||||
|
|
![]() |
|||||||||
Die Lukmanierbahn | Die Gotthardbahn | Die Lötschbergbahn | |||||||||
Die Lokomotiven und Triebwagen |
|||||||||||
![]() |
![]() |
|
|||||||||
SBB CFF FFS | BLS Lötschbergbahn | Ausländische Bahngesellschaften | |||||||||
Die Depots und Cargo-Standorte |
|||||||||||
Erstfeld | Arth-Goldau | RB Limmattal | |||||||||
Depot Erstfeld | Depot Arth-Goldau | Cargo Standort RBL | |||||||||
Persönlich, News und Rechtliches | Fachbegriffe von A-Z | Die Lukmanierbahn | Links | ||||||||
Releese: 14.51 Copyright 2025 by Bruno Lämmli Lupfig: Alle Rechte vorbehalten | |||||||||||