Werbeanstriche an Lokomotiven waren viele Jahre in der Schweiz kein Thema. Die Maschinen wurden mit den Anschriften der Bahngesellschaften angeschrieben und damit hatte es sich. Gerade die Schweizerischen Bundesbahnen SBB unterliessen es sogar eine zeitlang Hinweise zur Bahngesellschaft anzubringen und die Maschinen trugen einfach die Farben der Schweizerischen Bundesbahnen SBB. Später änderte diese Praxis jedoch.

Jedoch gab es bei diversen Bahnen auch spezielle Anstriche, die aber nur ein spezielles Design zu anstehenden Feierlichkeiten darstellten und nicht als verkaufte Werbung galten. Solche Jubiläumsanstriche gab es immer wieder.

Diese Maschinen werden oft mit der Werbung für Fremdfirmen oder Organi-sationen verwechselt. Als Beispiel erwähne ich hier die Maschine Re 460 016-9, die einen Anstrich zur Bestimmung eines neuen Designs erhalten hatte.

Was im Jahre 1994 noch recht überschaubar begann, entwickelte sich immer mehr zu einem lukrativen Geschäft für die Schweizerischen Bundes-bahnen SBB. So gab es immer mehr Werbelokomotiven, die auf dem Netz verkehrten.

Einige Anstriche blieben oft nur kurz oder wurden über viele Jahre an der Lokomotive gehalten. Dabei ist nur schon der Begriff Anstrich falsch, denn bei den meisten Werbungen waren die Maschinen weiterhin in den ursprünglichen Farben gehalten.

Die Werbelokomotiven behielten ihren roten Anstrich der Schweizerischen Bundesbahnen SBB mit wenigen Ausnahmen. Darauf wurden nur noch spezielle Folien mit dem Motiv geklebt. War die Werbung beendet, konnten nur die Folien entfernt werden. Dabei gab es jedoch Ausnahmen, die nicht besonders erwähnt werden. Hier geht es nun mehr um das, was viele vermutlich schon lange suchten, um eine Zusammenfassung der Werbungen.

Dem Umstand, dass viele Lokomotiven die Werbung wechselten, wurde hier Rechnung getragen. Zudem ist es schwer, die Tabelle immer aktuell zu halten. Daher werden Sie vielleicht Werbungen sehen, die hier nicht erwähnt werden. Die Liste ist etwas ungewöhnlich aufgebaut, aber ich hoffe, dass es trotz allem noch überschaubar geblieben ist. Schauen wir uns daher die Werbungen an den Lokomotiven Re 460 genauer an.

Auch hier kann keine Garantie auf Vollständigkeit abgegeben werden. Meldungen gab es wie bei den Lokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen SBB oft nur, wenn die Maschine ein neues Kleid erhalten hatte.

Wurde die Lokomotive wieder normalisiert, blieb das oft ohne Information, daher sind diese Daten nicht einfach zu finden und hier einzufügen. Lassen Sie sich daher auch hier von neuen Varianten über-raschen.

Mit der Vermietung von vier Lokomotiven an Rail-care, verschwanden dort die Anstriche der Lötsch-bergbahn von den Maschinen. Diese wurden neu beklebt und machen so auf den Mieter der Loko-motive aufmerksam.

Die Anstriche gelten jedoch als spezielle Motive und machen für keine Fremdfirma Werbung. Vielmehr wurde dort die Idee des speziellen Designs umge-setzt und so eine bunte Anzahl Lokomotiven ge-schaffen.

Damit ist eigentlich die Lok 2000 in der Betrachtung abgeschlossen worden. Trotzdem fehlt noch ein wichtiger Punkt und das ist die Sicht aus den Augen jener Personen, die mit der Lokomotive im täglichen Einsatz stehen oder standen. Die Rede ist von den Lokführern, die oft spannende Einblicke in eine Lokomotive arbeiten können. Ich wählte bei dieser Lokomotive bewusst meine persönliche Ansicht.